车价高？气耗高？故障率高？维修难？豪瀚国六燃气车真实运营结果让人出乎意料！
车价高？气耗高？故障率高？维修难？豪瀚国六燃气车真实运营结果让人出乎意料！
“国五”天然气车已经不允许售卖或挂牌，国六燃气车市场却启动缓慢，大多数卡车司机对国六燃气车还处于谨慎观望中。
他们在顾虑什么？国六燃气车车价高！“国六”发动机技术不成熟！国六燃气车气耗高！国六燃气车结构复杂难修、没人会修！国六燃气车二手残值低!
国六燃气车真的有这么“不靠谱”吗？先让中国重汽来问答一下，卡友对国六燃气车的这些疑虑。
卡车司机
国六燃气车车价高！
中国重汽
德国曼国六天然气车价格友好亲民！
卡车司机
“国六”发动机技术不成熟！
中国重汽
中国重汽燃气机采用主流的“当量燃烧+冷却EGR+三元催化”技术路线，不仅全方位满足了国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求。
卡车司机
国六燃气车气耗高！
中国重汽
因为发动机技术实现了全面升级，燃料利用率更高，气耗进一步降低。MT13国六发动机经济转速范围宽（1000-1400r/m），低速大扭矩，百公里气耗29-32公斤，不让你多花一分钱。
卡车司机
国六燃气车结构复杂难修、没人会修！
中国重汽
MT13 B10寿命高达150万公里，国内唯一保养里程高达5万公里的燃气车发动机，故障率低。而针对国六燃气车维修保养，中国重汽已经进行了多次服务培训，覆盖全国的服务站已经掌握了国六燃气车维修保养技能，国六配件也已在全国入库。
卡车司机
国六燃气车二手残值低！
中国重汽
虽然从售价和使用成本来看，国五天然汽车比国六有优势。但中国重汽国六燃气车使用年限更长，其二手车价值比国五高出六万元！
卡车司机
国六燃气车除了贵！排放做了升级！与国五燃气车没区别！
中国重汽
中国重汽国六燃气车在产品舒适性上做了多项升级改进和提升，产品更舒适，噪音更小。
车型：国六豪瀚N系燃气车
车自重：15.4吨
载货：33.6吨
运营路线：延安安塞——宁夏青铜峡水泥厂
路线情况：高速 500公里，乡镇县道180公里，泥泞颠簸路面20公里。
据党师傅介绍，他所驾驶的这辆车目前已运行15225km。有着22年驾龄的他，开过多个品牌卡车，但是主要驾驶的是燃油车俩。没有燃气车驾驶经验的他，开起这辆国六N系列豪瀚燃气车却上手很快，在行车过程中，党师傅觉得，这款车款舒适性较好、离合档位轻便灵活，行驶中噪音较小。
党师傅驾龄：22年
特点：初次驾驶燃气车
空载平均气耗：23.3kg/100km（去程空载339公里）
标载平均气耗：32.5kg/100km（回程标载355公里，丘陵县道，县道坡路较多）
往返平均气耗：27.9kg/100km
驾驶体验：“国六N系列豪瀚燃气车舒适性较好、离合档位轻便灵活，行驶中噪音低，减速带感觉不出颠簸，动力足。”
另一辆国六N系列豪瀚燃气车，是由有着17年驾龄的高师傅驾驶的，虽然驾龄没党师傅的长，但是他有开燃气车的经验，之前在在车队也开过几次豪瀚N系列国五天然气车。他开的这辆国六N系列豪瀚燃气车已经行驶12132km。
驾龄：17年
特点：有开燃气车经验，开过几次豪瀚N系列国五天然气车
空载平均气耗：23.3kg/100km（去程空载339公里）
标载平均气耗：33.4kg/100km（回程标载364公里，丘陵县道，县道坡路较多）
往返平均气耗：28.35 kg/100km
驾驶体验：“跟开小车一样，舒适性较好，国六天然气噪音要低于国五天然气噪音，对车辆动力满意。”
气耗：国六PK国五相当！国六还有降的空间！最大输出扭矩2100N.M！
据两位师傅所在的车队反馈，他们车队同配置、同路线、同载货的国五豪瀚燃气车辆平均气耗在26.5-29kg/100km之间，国六豪瀚燃气车辆平均气耗在28-29kg/100km之间，车辆跑5万左右更换一次发动机机油后，气耗一般能降低1-2kg/100km。
这两次跟车体验，感觉目前国六豪瀚燃气车辆运行较好，舒适性噪音均高于国五车辆，在跟车途中由于驾驶员按趟拿工资，驾驶车速过高车辆不在经济扭矩最佳范围，故驾驶气耗还有优化空间。据《中国卡车信息网》记者观察，在这两次跟车途中车辆未报故障，运行也很稳定，扭矩最大释放都能达到2100N.M。
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