随着查超治超的深入，仅靠多装货来赚取可观利润的时代已经成为历史。彼时的用车逻辑就是追求一款能超载的车型，选型相对简单。而今，大块头的重量级选手已经不能适应当前的法规要求，这就需要一款既满足法规要求合规多拉，又兼顾高效运营的双料选手。毕竟失去的装货量，要靠运营效率的提升来弥补。

针对快递快运领域，可做9.6米厢式货车，超大货箱容积，满足快递快运对于承载空间的要求。

针对物流配货、绿通散杂运输，可做仓栅式运输载货车。

豪沃N5 6×2载货车，满足高效运营、舒适驾乘的所有需求。

1、自重轻——“多拉”多赚

(1)新材料+新结构，降“重”不降“质”

(2)底盘自重7.2吨。

2、强动力/高车速——多跑多赚

(2)大扭矩节油发动机+全同步器超速档变速箱+小速比驱动桥，提速快，车速高，经济车速提升7%。

3、超级节油——多省多赚

MC节油动力+高效变速箱+高效车桥+低滚阻轮胎，降低功率损耗；

百公里油耗17~20L，较行业竞品节油2~3L。

4、超级可靠——少修多赚

MC07发动机B10寿命80万公里；

HW系列变速箱主箱双中间轴，副箱行星齿轮结构，双润滑系统，不烧变速箱；

整车经过严苛的四高（高寒、高湿、高海拔、高热）及多种复杂路况实验，保障可靠性。

5、亲人保障——行车无忧

 “亲人” 服务，遍布全国的服务+配备件网络，畅行无忧。

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